1.钛酸锂电池组需要分容配对吗
用电池组再组合不需要分容，因电池组在配组时一般都会分阻分容，达到标称要求的才会组装。如用电池电芯组装电池组需要分阻分容。
锂电池做好以后， 虽然尺寸一样， 但电池的容量会有差异的。
为了保证电池组不会因其中一只内阻、电池容量不达标，而影响电池组整体容量和内阻的情况，需要对电池进行分阻分容（分选/分容工序），内阻和容量达到标称值的，进行包装销售或配组组装。
钛酸锂电池
负极材料-钛酸锂， 与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。
2.钛酸锂电池组装60v60a多少块2.4v20a规格,用多大的保护板,充电
锂电池组装60V、60Ah的锂电池组，需要2.4V、20Ah规格的单体锂电池数量=60/2.4=25个，
也就是将25个单体锂电池串联后正好电压为60V，此时电池串容量还是20Ah;
按以上方式组成3串，然后将3串并联后，电池组容量为20*3=60Ah的大电池组
对于这个大电池组的充电器参数，有快充和慢充两种选择，利弊不在此谈了，其中快充电流可选3C=3*60=180A，电压60-62V；慢充电流可选0.3C=0.3*60=18A，电压60-62V
供参考。
关于保护板的设置请有关专家解答吧。
3.锂离子电池负极用钛酸锂材料属于什么技术领域
简单来说就是石墨→硅碳复合材料→金属锂这个回答是从真正能用的材料进行分析的。
现在每年关于锂电池的文章有上万篇，99.99%的新材料都是不能用的。石墨对钴酸锂，从90年代索尼商品话之后，基本上就没有什么体系能超过他的。
钛酸锂是一个特例，只能在需要高倍率或者超长循环的情况下才有优势。目前发展比较热门的是硅碳复合材料做负极，不过还稍有大规模商品化的产品出来，不过很多公司已经做了好一段时间了。
目前做的好的，容量可以超过石墨负极，但是硅含量任然不是很高。再往后就是直接用金属锂，比石墨容量高10倍左右。
不过这个也是难度最大的，大概在90年代，使用金属锂做负极就被证明不行了。现在锂电池太热了，大家又开始使劲做金属锂了，不过难度仍然很大。
其他负极材料基本上就是发发文章而已，没有多少实用价值。
4.钛酸锂电池优缺点及前景怎么样
钛酸锂电池缺点：缺点介绍 1。
对锂电位高，导致工作电压低，能量密度降低 2。电池制作过程容易产气 3。
电子导电性不好 钛酸锂电池缺点：优点介绍 1。安全性好，电动车电池最重要的一点就是需要高安全性，钛酸锂由于其平衡电位高，不会在负极形成锂枝晶，而具有很好的安全性。
2。循环性能好，由于其是“零应变”材料，而不会在充放电过程中发生结构的变化，具有非常优越的循环性能。
3。可以快速充放电，锂离子在钛酸锂晶体中的扩散系数是2*10-8cm-2/s，比石墨负极多一个数量级，可以快速充放电，快速充电能力是考察电动车电池的一个重要指标。
4。工作温度范围宽-30℃-60℃，低温下锂的嵌入及脱出能力都会下降，尤其是嵌入能力，钛酸锂负极在-30℃下充电也不会出现导致短路或使负极恶化的锂枝晶出现，这是石墨负极无法做到的，在广泛的环境下能够快速充电和放电，适用于车载用途。
5。 自放电小，在一个帖子提到我们的实验数据，正极采用我们常规型锰酸锂，负极用钛酸锂，60度存储28天容量剩余率88%，容量恢复率95%以上。
5.钛酸锂的合成方法
将等物质量的偏钛酸和氢氧化锂，经过滤、分离、干燥制得。 可用适量的Ti2O3和Li2CO3一起加热至约950℃来制取。
