1.铁路局的机务段是做什么的
机务段就是铁路局的一个部门，机务段是铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。
1、中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
2、机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修的行车单位。
3、机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
扩展资料：
铁路局各个段务工作内容：
1、机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等；
2、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等；
3、客运段：负责旅客列车客运服务等；
4、货运段：负责货运列车货运服务等；
5、工务段：负责管内铁路路轨的维修保养等；
6、电务段：负责电化区域的供电及电气线路维修保养等；
7、建筑段：负责管内铁路配套站房建设及维修保养等；
参考资料：机务段-搜狗百科
2.铁路局的机务段主要从事什么工作呢
铁路局的机务段按其工作性质不同，可分为货运段、客运段及客货混合段。根据其设备及检修工作量不同，可分为大修机务段、中修机务段及小修机务段，中修机务段也承担少量的扩大中修和大修。
机务段实行段长负责制和段内各级领导负责制，专职人员负责制及工人岗位责任制。
机务段的机车管理工作，主要分属于机车运用和机车检修两大车间。运用车间也称运转车间。运用车间铁路局的机务段负责组织乘务员工作和机车的运用及机车整备作业，并根据计划安排检修机车的扣车和组织机车中间技术检查作业或进行状态修各级检查作业等。
为了及时处理行车事故，起复机车车辆，及时开通线路，恢复行车，在机务段一般设有救援列车。沿线如发生行车事故，救援列车可随时开出进行处理，以迅速恢复正常行车。机务段内设置救援列车办公室，专门负责救援列车的维护使用及救援列车人员的组织管理工作。
扩展资料
中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。
机务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。
机务段一般设置在重要的铁路枢纽城市或重要的货运编组站附近，主要担当旅客列车、货运列车、行包列车或专运任务的动力牵引任务。
参考资料：百度百科-机务段
3.学机车车辆专业需要什么要求
铁道机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。
铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修。铁路机务段
培养目标：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
就业方向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
1铁道机车车辆专业就业排名统计
铁道机车车辆专业就业前景怎么样？根据28份就业数据分析出：
铁道机车车辆专业在所有 1099个专业中，就业排名第995;
铁道机车车辆专业在交通运输74个专业中，就业排名第39;
铁道机车车辆专业在铁道运输类11个专业中，就业排名第3。
除了铁道机车车辆专业之外，建议参考下下面几个就业前景也不错的专业（按照就业热度排名）：
就业排名 专业名称 所属类别 就业热度
1 铁道车辆 铁道运输类 69
2 铁道通信信号 铁道运输类 45
3 铁道机车车辆 铁道运输类 28
4 铁道交通运营管理 铁道运输类 21
5 铁道工程技术 铁道运输类 21
6 高速铁道技术 铁道运输类 20
7 电气化铁道技术 铁道运输类 15
8 铁道运输经济 铁道运输类 7
9 高速动车组检修技术 铁道运输类 1
10 高速动车组驾驶 铁道运输类
2铁道机车车辆专业就业区域和方向统计
铁道机车车辆专业就业方向有哪些？哪个地区需求量比较大？根据28份就业数据分析出：
需求铁道机车车辆专业最多的地区是 武汉，占31%;
需求铁道机车车辆专业最多的方向是 专业服务（咨询、人力资源、财会），占12%。
除了上述就业地区和方向外，铁道机车车辆专业在下面地区和方向中也特别受欢迎：
一、铁道机车车辆专业就业方向分布
排名 方向 占比
1 专业服务（咨询、人力资源、财会） 12%
2 教育/培训/院校 12%
3 通信/电信/网络设备 12%
4 通信/电信运营、增值服务 12%
5 外包服务 9%
6 机械/设备/重工 9%
7 检测，认证 9%
8 贸易/进出口 9%
9 建筑/建材/工程 6%
10 中介服务 3%
二、铁道机车车辆专业就业地区分布
排名 地区 占比
1 武汉 31%
2 深圳 27%
3 杭州 10%
4 北京 6%
5 青岛 6%
6 上海 3%
7 天津 3%
8 成都 3%
9 朝阳 3%
10 福州 3%
以上关于铁道机车车辆专业就业前景和就业方向的各种数据分析仅供参考。选择大学专业不仅要看本专业的就业前景，更要注意就读人数和个人兴趣爱好，再好的专业，因为就读人数过多，也同样会导致就业困难；另外选择一个不喜欢的专业，不但影响你的后期学习，也会影响到就业选择。
4.铁路机务段是干什么的啊
机务段下设段长室，技术室，化验室，教育室，人事室，劳资室，财务室，总务室，材料室，检修车间，设备车间，运转车间，机务折返段，救援列车，保卫股，武装部，部派驻单位（验收室）
由于涉及太多科室，不一一解释，大的科室就是检修车间，运转车间。检修车间就是负责检修，运转车间就是主要负责管理调度和司机。一般提拔段长主要从这两个车间，其中运转车间的主任占60%的把握，检修车间主任占30%。
在技术室里大部分都是技术人员，应该算是机关了，铁路就那点技术，很少更新的，有的大部分还是上个世纪的资料，呵呵。干部编制我也不清楚，铁路是一个特殊的国企部门，现在每天都在传改制什么的，工资就要看你在那个段了，而且拿的是岗位工资。总体来说是饿不死。
5.铁道机车车辆专业知识
1.hxd2b电力机车采用了哪些先进的技术，并举例说明这些技术的特点及功能。
答：HXD2B型电力机车主要针对铁路重载运输而设计，可实现单机牵引5000-6000t货物列车。机车采用”交-直-交”电传动方式，25kV/50Hz的电压制式，单轴控制，电压型牵引变流器和三相交流异步牵引电动机，与既有交-直传动机车相比，具有恒功范围宽、轴功率大、粘着特性好、功率因数高、谐波干扰小、维护率和全寿命运营成本低、运营安全可靠、适用范围广等优点，完全满足国内大部分铁路的气候环境和煤炭装卸地煤尘污染严重的环境要求。机车主要原材料在-40℃低温条件下具有良好韧性，使机车的适用地域更加广泛，适用于国内大部分铁路线路的环境状况。
机车主要包括以下几个子系统：由受电弓、真空主断路器、避雷器、高压隔离开关、高压电压互感器、高压电流互感器、主变压器、IGBT四象限整流逆变装置、交流异步电机等组成的主电路系统；辅助变流装置、辅助电机等构成的辅助电路系统；基于WorldFIP网络通信技术的微机网络控制系统；Eurotrol电空制动系统；贯穿在各子系统内的独立通风冷却系统；机车运行监控装置、信号设备、CIR设备并预留了Locotrol远程重联控制装置安装空间等组成的列车安全运行控制和监测设备；高强度车体；高粘着、低动力作用转向架；机车独立卫生间、工具柜、压车铁等其它附属装置。在机车的标准配置中，机车整备重量为150t，对应轴重为25t。
2.hxd2b电力机车升弓、主断路器扳键开关故障时，如何处理？
答：受电弓扳钮失效使用司机显示屏控制受电弓。
3.hxd2b电力机车驾驶室如何进行换端操作？
答：在要离开的驾驶室内，将 MP-F 操纵器设置为“Min”位置，将 Z(N) 开关设置为（中立）位置，并检查 LS(N) 灯是否变亮，将 Z-DJ 开关设置为向下位置以打开主断路器回路。将 Z-PT 开关设置为“中央”位置，降低受电弓，将 Z(MES) 开关设置为左侧位置（打开位置）以锁定驾驶室。
在要设置的驾驶室内，将 Z(MES) 开关设置为“右侧”位置。将 MP-FD 操纵器设置为“Full”位置， 将 Z(N) 开关设置为“中立”位置，并检查 LS(N) 灯是否变亮。将 Z-PT 开关设置为向上位置，升高后受电弓。将 Z-DJ 开关设置为向下位置以闭合主断路器回路。
